8月30日，南航海南分公司送走最后一架执管了21年的波音737CL，离琼的那一刻，代表了波音的“演出”拉下了帷幕，标志着在海南市场上完美谢幕。
为确保“大龄”飞机飞行安全，运行正常，海口飞机维修厂针对机龄长飞机部件老化、线路易出现故障、部件腐蚀等状况，做了大量的工作，制定了深度维修等方案。如加强预防性检查维护；提前对重复性故障做好管控；针对多年飞机故障发生的特点，结合日常、定检、换季进行深度普查，把飞机故障、缺陷尽早发现，并将其消灭在萌芽状态；在C检前对飞机进行普查，发现问题及时解决，解决不了的开卡到C检处理；在换季前夕，根据南北温差进行换季普查工作；做好油液渗漏检查工作；对多发生的故障，进行可靠性分析，找出原因，采取措施；加强软时控项目的监控，做好常用航材的备件；加强飞机的防腐检查，做好腐蚀预防性工作；加强复合材料的检查工作，发现损伤及缺陷及时处理等。
通过一套行之有效的措施，确保了机龄长飞机适航飞行。
波音退役后，南航海南分公司将执管清一色的空客飞机，以全新的飞机为旅客提供舒适优质的乘机环境。
